Давление в шинах: Как правильно измерить и поддерживать

 

Правильное давление в шинах обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, устойчивость автомобиля и равномерный износ протектора. Это напрямую влияет на безопасность вождения, снижая риск заносов и аварий, а также повышает комфорт за счёт лучшей амортизации.

Слишком низкое давление увеличивает расход топлива, ухудшает управляемость и ускоряет износ боковых частей шин. Избыточное давление снижает контакт с дорогой, ухудшая сцепление, и делает поездку жёсткой.

Что такое давление в шинах?

Определение и единицы измерения

Давление в шинах — это сила, с которой воздух внутри шины давит на её стенки. Оно измеряется в различных единицах, таких как:

• Бар (bar) — распространённая единица в Европе и России.
• Паскали (Па) — основная единица в системе СИ (обычно указывается в килопаскалях, кПа).
• Фунты на квадратный дюйм (PSI) — популярная единица в США и Великобритании.

Например, 1 бар равен 100 кПа или примерно 14,5 PSI.

Рекомендованные значения давления

Для каждой модели автомобиля производитель устанавливает свои нормы давления в зависимости от:

• Размеров шин.
• Нагрузки на оси.
• Режима эксплуатации (например, езда с полной загрузкой или на высокой скорости).

Эти значения можно найти:

• В руководстве пользователя автомобиля.
• На специальной наклейке внутри дверного проёма водителя, на лючке бензобака или в бардачке.

Обычно рекомендуемое давление указывается как для передних, так и для задних шин. Оно может различаться при изменении нагрузки на автомобиль.

Как правильно измерить давление в шинах

Необходимые инструменты

• Манометр – прибор для измерения давления. Может быть механическим, электронным или встроенным в насос.
• Компрессор – устройство для подкачки шин, доступное на заправках или в портативном варианте.

Дополнительно: автомобильный насос (в случае отсутствия компрессора).

Пошаговая инструкция по измерению давления

1. Подготовка автомобиля:

• Убедитесь, что шины "холодные" (автомобиль не двигался минимум 2-3 часа или проехал не более 2-3 км).
• Найдите рекомендованные значения давления для вашего автомобиля (см. наклейку или инструкцию).

2. Подготовка манометра:

• Если используется механический манометр, убедитесь, что стрелка установлена на "0".
• Проверьте заряд батареи, если манометр электронный.

3. Измерение давления:

• Снимите колпачок с вентиля шины.
• Плотно присоедините манометр к вентилю, избегая утечки воздуха.
• Считайте показания.

4. Сравнение с нормой:

• Сравните полученные данные с рекомендованными значениями.
• Повторите процесс для всех шин, включая запасное колесо.

Интерпретация результатов

• Давление ниже нормы: Шину нужно подкачать.
• Давление выше нормы: Выпустите избыточный воздух, осторожно нажимая на клапан вентиля.

Поддержание точного давления увеличивает срок службы шин и снижает риск неприятностей на дороге.

Советы по измерению

• Измеряйте давление регулярно: каждые 2-4 недели и перед дальними поездками.
• Учитывайте сезонность: в холодную погоду давление в шинах может снижаться, а в жаркую – повышаться.
• Используйте один и тот же манометр для более точных сравнений.

Колесное ателье

Как поддерживать оптимальное давление в шинах

Регулярность проверок

Чтобы шины оставались в хорошем состоянии и обеспечивали безопасное движение, рекомендуется:

• Проверять давление каждые 2–4 недели.
• Обязательно измерять перед дальними поездками или при изменении загрузки автомобиля.
• Уделять особое внимание при сезонных изменениях температуры (осень-зима, весна-лето).

Периодичность проверок также зависит от типа шин:

• Зимние шины: Склонны к потере давления из-за температурных перепадов.
• Всесезонные и летние шины: Требуют регулярного контроля из-за более высокой скорости износа при перегреве.

Что делать при отклонениях давления

1. Если давление ниже нормы:

• Используйте компрессор или автомобильный насос для подкачки.
• Убедитесь, что давление не превышает рекомендованного значения.

2. Если давление выше нормы:

• Аккуратно нажмите на клапан вентиля для выпуска избыточного воздуха.
• Снова измерьте давление, чтобы убедиться, что оно соответствует норме.

Учет температуры

• Холодная погода: При понижении температуры давление в шинах падает примерно на 0,1 бар на каждые 10°C. Проверьте шины после первых заморозков.
• Жаркая погода: В жару давление может повышаться из-за нагрева воздуха внутри шины. Это нормально, если изначально давление соответствует норме для "холодных" шин.

Полезные привычки для поддержания давления

• Используйте датчики контроля давления (TPMS), если они установлены в автомобиле. Они сигнализируют о резких отклонениях давления.
• Осматривайте шины на наличие повреждений: проколы или трещины могут привести к утечке воздуха.
• Проверяйте запасное колесо: его давление часто упускают из виду.

Особенности для нагруженных автомобилей

При полной загрузке или буксировке прицепа давление в шинах нужно немного увеличивать (обычно производитель указывает это в руководстве). Это помогает снизить нагрузку на шины и улучшить управляемость.

Последствия неправильного давления в шинах

Риски при недостаточном давлении

1. Увеличенный износ боковых частей протектора:

• При недостаточном давлении шина сильнее соприкасается с дорогой боковыми частями, что приводит к их ускоренному износу.
• Срок службы шин сокращается, и требуется их преждевременная замена.

2. Повышенный расход топлива:

• Шины с низким давлением создают большее сопротивление качению, из-за чего двигатель работает с большей нагрузкой.
• Это приводит к увеличению расхода топлива на 5–10%.

3. Плохая управляемость:

• Машина становится менее устойчива в поворотах и на высокой скорости.
• Увеличивается тормозной путь, особенно на мокрой дороге.

4. Риск перегрева шин:

Шина с низким давлением сильнее деформируется при движении, что вызывает её перегрев и повышает риск разрыва.

Риски при избыточном давлении

1. Повышенный износ центра протектора:

• При завышенном давлении шина соприкасается с дорогой только центральной частью, что приводит к её неравномерному износу.
• Это ухудшает сцепление с дорогой и снижает срок службы шины.

2. Потеря сцепления:

• С уменьшением площади контакта шины с дорогой ухудшается сцепление, особенно на мокрых или заснеженных участках.
• Это увеличивает риск заносов и аквапланирования.

3. Жёсткость езды:

• Перекачанные шины плохо амортизируют удары и вибрации от дороги, что делает поездку менее комфортной.
• Повышается нагрузка на подвеску автомобиля.

4. Риск повреждений:

• Шины с высоким давлением становятся более уязвимыми к проколам и повреждениям от камней или ям.

Общее влияние неправильного давления

• Увеличение затрат на обслуживание автомобиля: более частая замена шин и возможный ремонт подвески.
• Снижение общей безопасности на дороге из-за ухудшения управляемости.
• Ухудшение экономичности эксплуатации автомобиля.

Вывод

Правильное давление в шинах — это ключ к безопасности, экономичности и комфорту на дороге. Чтобы избежать проблем, важно:

• Регулярно проверять давление каждые 2–4 недели, особенно перед дальними поездками.
• Измерять давление на "холодных" шинах и следовать рекомендациям производителя автомобиля.
• Учитывать сезонные изменения температуры, так как они напрямую влияют на давление в шинах.
• Проверять все шины, включая запасное колесо, и следить за их состоянием.

Поддержание оптимального давления поможет продлить срок службы шин, снизить расход топлива и повысить комфорт вождения.